Forma Ekol zainicjowała projekt z zamiarem zminimalizowania szkód środowiskowych spowodowanych  używaniem środków transportu i statkami przemierzającymi świat i zapewniający bezproblemowy przepływ światowego handlu. W ramach projektu wszystkie ciężarówki Ekol uzyskały zgodność ze standardem Euro 5 w 2011 roku.

Co więcej, Ekol również świadczy usługi pojazdami klasy Euro 6 w większości krajach Europy, gdzie ma swoje oddziały.

Norma Euro 5 stopniowo obniża emisje NO, CO, HC, oraz cząstek stałych.

Kierowcy uczestniczą w szkolenia do początku pracy w Ekol. W związku z tym otrzymują szkolenie zawodowe, stanowiskowe oraz techniczne w zakresie bezpieczeństwa ładunków, bezpiecznej i ekonomicznej jazdy na symulatorach oraz z jazdy defensywnej. Są też oceniani na końcu programów szkoleniowych.

Jednym z głównych celów Ekol jest oferowanie programów szkoleniowych dla kierowców w zakresie ograniczania zużycia paliwa w czasie jazdy.  Ekol organizuje też kursy ekonomicznej i bezpiecznej jazdy w symulatorach pojazdów. Organizuje też szkolenia w zakresie efektywnego wykorzystania zasobów oraz ekologii.

Kierowcy uczą się od instruktorów, którzy są specjalistami z wielu dziedzin, np. zaawansowane techniki jazdy, ADR, bezpieczeństwo ładunków oraz RCA, jak również wykorzystują specjalne podręczniki.

• 2016: 430 godzin / 629 kierowców / 4 246 roboczogodzin
• 2015: 528 godzin / 475 kierowców / 4 582 roboczogodzin
• 2014: 529 godzin / 940 kierowców / 4 970 roboczogodzin
• 2013: 519 godzin / 781 kierowców / 4 115 roboczogodzin
• 2012: 218 godzin / 307 kierowców / 2 077 roboczogodzin
• 2011: 150 godzin / 260 kierowców / 1 620 roboczogodzin
• 2010: 416 godzin / 160 kierowców / 1 728 roboczogodzin
• 2009: 440 godzin / 572 kierowców / 3 288 roboczogodzin
• 2008: 280 godzin / 110 kierowców / 2 792 roboczogodzin
• 2007: 378 godzin / 90 kierowców / 2 802 roboczogodzin