Alışveriş alışkanlıklarının değişimi, e-ticaretin artan hacmi ve pandemi sürecinin de etkisiyle dünyada ve Türkiye’de yükselen taleplere bağlı olarak lojistik sektörünün 2021 yılında ciddi bir büyüme trendi gösterdiğini söyleyen Ekiz, “Dünya lojistik pazar büyüklüğünün 2021 yılının sonunda 5,5 trilyon dolar civarında gerçekleştiği tahmin ediliyor. 2021’in ilk üç ayını kapsayan Lojistik Güven Endeksi’ne göre de sektör ölçüme başlandığından bu yana en yüksek seviyeyi kaydetti. Ancak beklenenin üzerindeki bu hızlı büyüme beraberinde bazı sorunları da getirdi. Şu an pandemi sonrası meydana gelen talep artışı ile canlanan küresel ticaretteki yükselişin yarattığı  kapasite problemi, sektörün en önemli sorunlarından birisi olarak karşımıza çıkıyor.

Ancak artan ihracat hacmi taşımacılıkta gidiş- geliş dengelerini altüst etmiş durumda.  Aynı şekilde kriz yönetimi doğrultusunda depo taleplerinde artış gözlemlenirken, sektör talepleri karşılamakta zorlanıyor, devam etmekte olan mevcut depo yatırımları da yetersiz kalıyor. Son dönemlerin gündem maddesi çip krizi sebebiyle fabrikaların dönemsel olarak kapanması, üretim hatlarının yavaşlatılması devam etmekte olan ithalat-ihracat dengesizliğini daha da büyütüyor; lojistik sektöründe ciddi transit süre sapmalarına yol açıyor.

Tahminlerimize göre sektörün stabilize olması 2023 yılı ile mümkün olacaktır. Fiyat merkezli rekabet ortamı ve artan maliyetler sektörde yer alan oyuncuların yatırım kararlarını askıya almalarına ya da ertelemelerine sebep olabiliyor. Tüm bunlara rağmen ileriye karamsar bir bakış açısı ile bakmıyoruz. 2022’nin iş hacimlerimize olumlu yansımalarını göreceğimiz bir yıl olacağını düşünüyorum. Her zaman olduğu gibi 2022 yılında da Ekol’ü ileriye taşıyan yenilikçi vizyonumuz ile insanımıza, tesislerimize, filomuza yatırım yapmayı sürdüreceğiz.